DUDEK UNIVERSAL 1.1 |
Universal 1.1 è il primo parapendio al mondo da paramotore XC(conforme allo standard DGAC) |
DUDEK UNIVERSAL 1.1 |
Universal 1.1 incorpora una serie di tecnologie innovative e alcuni nuovi concetti per migliorare il comfort e le prestazioni durante il volo. Tra cui la tecnologia Flexi Egde garantendo una perfetta forma durante il gonfiaggio del bordo d'attacco, ottenendo così un’alzata della vela estremamente semplice e un decollo molto corto che risulta essere il più simile possibile ad un’ala da volo libero.. Universal 1.1 è il giusto anello di congiunzione tra il Volo Libero e il Paramotore. Grazie a questo fatto aiuta molto il pilota di volo libero che è abituato ad un certo tipo di volo, ad iniziare a volare in Paramotore. Essa può essere un ottimo ausilio scolastico proprio per le doti che normalmente caratterizzano solo le ali da libero ed Universal a trim chiusi le possiede tutte. Come alzata dell’alla semplice ed prevedibile, decollo lento e corto e basso tasso di caduta che permette atterraggi fuori campo senza troppi rischi. Universal 1.1 è adatta: - Per i principianti, piloti intermedi, piloti che amano volo XC in estrema sicurezza L’Universal 1.1 viene consegnata con i trim bloccati proprio per non venir azionati da un allievo in modo involontario, basterà una pinza per sbloccarli. Inoltre viene montata una fibbia che da la possibilità di parzializzare il Trim a secondo del grado d’esperienza del pilota.. I trim risultano i più lunghi (30 cm) ed i più efficaci della categoria . Essa è stata approvata secondo le procedure della DGCA.
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DUDEK ITALIA Tel.: 049/9400529 Cel: 3395322284 E-mail: posta@miniplane.com E-mail:info@tonyfly.com |
COLORS: |
VIDEO |
L’ALA VIENE CORREDATA
· MotoBag XX (zaino per l'imballaggio del parapendio stretto + bretelle ) · FastBag XX (Sacca ripiegamento rapido) · Zaino per il trasporto compreso cinghia di compressione . · Speed-bar con sistema che lo rende semplice da prendere il volo . · Astuccio porta documenti e kit di riparazione (stoffa autoadesiva,linea di riserva) · Manica segna vento e Windsor · Piccoli gadget
Valore totale di queste parti aggiuntive ammonta di circa 200 Euro |
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Size |
23 |
25.5 |
28 |
31 |
34 |
Certification |
EN/LTF B |
EN/LTF B |
EN/LTF B |
EN/LTF B |
- |
Approval |
DGAC |
DGAC |
DGAC |
DGAC |
DGAC |
Cell number |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
Surface area flat [m2] |
23.00 |
25.50 |
28.00 |
31.00 |
34.00 |
Surface area projected [m2] |
19.83 |
21.98 |
24.14 |
26.72 |
29.31 |
Wingspan flat [m] |
10.83 |
11.40 |
11.95 |
12.57 |
13.17 |
Wingspan projected [m] |
8.71 |
9.17 |
9.61 |
10.11 |
10.59 |
Aspect ratio flat |
5,10 |
||||
Aspect ratio projected |
3,83 |
||||
Sink [m/s] |
min = 1,1; trim= 1,3-2,2; max = 3,0 |
||||
Speed [km/h] |
min = 23; trim = 37-52; max = 57 |
||||
Longest chord [cm] |
261.20 |
275.10 |
288.20 |
303.30 |
317.60 |
Shortest chord [cm] |
60.10 |
63.30 |
66.30 |
69.80 |
73.10 |
Lines+risers length [m] |
6.82 |
7.18 |
7.53 |
7.92 |
8.29 |
Total lines length [m] |
344.01 |
362.82 |
380.74 |
401.20 |
420.70 |
Take-off weight* DGAC [kg] |
60-95 |
70-115 |
90-140 |
110-170 |
135-215 |
Take-off weight EN [kg] |
60-75 |
70-95 |
90-115 |
110-140 |
(135-170) |
Weight of the glider [kg] |
6.6 |
6.6 |
6.9 |
7.5 |
7.8 |
Lines |
Technora 1,2 & 1,3 & 1,5 & 1,8 & 2,3 |
||||
Cloth |
Dominico tex 34 i 41 g/m2 |
||||
Risers |
Pasamon - Bydgoszcz, Polska |